Прокол под дорогой

Как делается прокол под дорогой методом ГНБ

По обе стороны дороги готовят площадки: со стороны установки — стартовый приямок, с противоположной — приёмный. До начала бурения поднимаем данные о существующих сетях и при необходимости шурфуем пересечения, потому что под любой улицей лежат кабели, газ и водопровод.

Дальше работа идёт в три шага. Буровая головка проходит пилотную скважину, оператор ведёт её по заданному профилю, а локатор сверху показывает глубину и положение. Затем скважину расширяют риммером до диаметра с запасом относительно трубы — величину запаса задают в проекте. Последний шаг — протяжка плети ПНД или футляра обратным ходом. Стенки скважины держит бентонитовый раствор, он же выносит разбуренный грунт.

Для переходов под внутриквартальными проездами и дорогами местного значения часто хватает мини-ГНБ: компактная установка встаёт на тротуаре или газоне и почти не мешает движению. Подробный разбор этапов — в статье как делается прокол под дорогой.

Какой метод выбрать: ГНБ, шнек, продавливание или пневмопробойник

Единого лучшего способа нет. Выбор определяют длина перехода, диаметр трубы, грунт, требования к уклону и то, что лежит рядом. Мы работаем всеми закрытыми методами направления ГНБ и микротоннелирования, поэтому предлагаем тот, что дешевле и надёжнее на конкретном переходе.

Самотёчную канализацию проводить ГНБ можно, но только с точным контролем профиля: минимальный уклон по СП 32.13330.2018 для Ø150 мм — 0,008, для Ø200 мм — 0,007, и провис трубы в середине перехода недопустим. Если грунт или длина не позволяют выдержать уклон, ставим футляр шнеком и укладываем трубу в нём.

Прокол под дорогой для водопровода, канализации и кабеля

Требования к переходу зависят от того, что по нему пойдёт. Коротко о главном:

• Водопровод. Трубу укладывают на 0,5 м ниже расчётной глубины проникания нуля в грунт по СП 31.13330.2021. Нормативная глубина промерзания в Московском регионе — порядка 1,2–1,7 м, точное значение берём из изысканий.
• Канализация. Решающий параметр — уклон и отметки на входе и выходе. Их привязываем к существующим колодцам до начала бурения.
• Кабель. Чаще всего протягивают пакет из нескольких труб ПНД, с резервом под будущие линии. Для кабельных трасс это обычно дешевле, чем возвращаться к дороге второй раз.
• Футляр. Если владелец дороги требует стальной футляр, рабочую трубу протягивают внутри него на опорно-направляющих кольцах.

Нужен ли футляр и каким он должен быть, определяют проект и технические условия владельца дороги. Разбор типовых требований — в материале о футляре под дорогой. Опыт длинных закрытых переходов у нас есть: в Сколкове мы выполнили переходы ГНБ — четыре трубы ПНД Ø225 мм, 1500 м.

Какие согласования и документы нужны для прокола

Прокол под дорогой общего пользования без согласования с её владельцем не делают, даже если покрытие не трогают. Порядок согласований мы ведём сами:

1. Запрос сведений о сетях в зоне перехода и технических условий владельца дороги.
2. Проект перехода и ППР с профилем бурения по СП 341.1325800.2017.
3. Согласование с балансодержателем дороги и владельцами пересекаемых сетей, в Москве — оформление ордера ОАТИ на работы.
4. Выполнение работ и исполнительная съёмка фактического профиля.
5. Сдача исполнительной документации заказчику и эксплуатирующей организации.

На выходе вы получаете протокол бурения с фактическими глубинами, исполнительную схему, акты скрытых работ и результаты испытаний трубопровода. Этот пакет нужен для приёмки сети и для любого будущего согласования рядом с переходом.

Можно ли сделать прокол под дорогой своими руками

Под собственным въездом на участок короткий прокол ручным инструментом или пневмопробойником технически возможен. Под дорогой общего пользования — нет: нужны согласования, а главное, никто не знает заранее, что лежит под полотном.

Неуправляемый инструмент уходит в сторону на камне и может задеть кабель или газопровод. Ремонт чужой сети и восстановление покрытия обходятся дороже, чем прокол с локацией. Поэтому даже для частного дома мы советуем начать с выезда инженера: он скажет, хватит ли мини-ГНБ и сколько это займёт по времени.