
Тепловая сеть для подключения к МОЭК: микротоннелирование AVN 2000
Устройство тоннеля щитовой проходкой (микрощит AVN 2000) для тепловой сети объекта капитального строительства. Стартовая и приёмная шахты, монтаж трубопровода, сдача ПАО «МОЭК».
Прокладываем коммуникации без вскрытия дорог, тротуаров и благоустройства. ГНБ — для футляров и полимерных труб на переходах. Микротоннелирование — для коллекторов и тепловых сетей большого диаметра на глубине.

Каждый вид работ — отдельная страница с составом, этапами и факторами цены.
УслугаПрокол под дорогой — способ провести водопровод, канализацию, кабель или стальной футляр на другую сторону проезжей части, не вскрывая покрытие и не…
Подробнее
УслугаПрокладка водопровода методом ГНБ позволяет провести трубу от точки подключения до дома или объекта без сплошной траншеи: буровая установка проходит…
Подробнее
УслугаГНБ для канализации — закрытый способ провести стоки под дорогой, застройкой или благоустройством без траншеи. С напорными линиями метод работает…
Подробнее
УслугаГНБ под рекой — способ провести водопровод, напорную канализацию или кабель на другой берег, не заходя техникой в воду и не разрабатывая подводную…
Подробнее
УслугаПрокол под дорогой для прокладки кабеля делаем методом ГНБ: под проезжей частью бурим управляемую скважину и затягиваем в неё одну или несколько труб…
Подробнее
УслугаМикротоннелирование — закрытая прокладка трубопроводов, при которой управляемый проходческий щит разрабатывает грунт, а трубы задавливают вслед за…
Подробнее
УслугаПродавливание стального футляра — прокладка стальной трубы под дорогой, путями или насыпью гидравлическими домкратами из рабочего котлована. Грунт…
Подробнее
УслугаШнековое бурение — способ прокола под дорогой, при котором стальной футляр задавливают в грунт, а грунт из забоя выносит вращающийся внутри трубы…
ПодробнееБерём полный цикл или отдельные этапы — по вашему графику и проекту.
Пилотная скважина, расширение, протяжка ПНД-труб и стальных футляров. Переходы под дорогами, ж/д путями, реками.
Щитовая проходка (микрощит AVN) с монтажом ж/б или стальных труб, стартовые и приёмные шахты.
Стальные футляры под автодорогами и трамвайными путями.
Устройство стартовых и приёмных котлованов с креплением, водопонижение.
Уточняем геологию и положение существующих коммуникаций по трассе.
Профиль бурения, радиусы, глубина, точки входа и выхода.
Владельцы дорог и коммуникаций, ордер.
Пилот, расширение, протяжка. Контроль траектории локацией.
Исполнительная съёмка, акты, документация.
Точную стоимость считаем по проекту, ТУ или после выезда на объект. Смету присылаем в течение 24 часов, для сложных объектов — до 3 рабочих дней. Цена и сроки фиксируются в договоре.

Устройство тоннеля щитовой проходкой (микрощит AVN 2000) для тепловой сети объекта капитального строительства. Стартовая и приёмная шахты, монтаж трубопровода, сдача ПАО «МОЭК».

Устройство закрытых переходов горизонтально-направленным бурением: прокладка 4 ПНД-труб Ø225 мм, всего 1500 м.
Реальные снимки с площадок, без постановки.
Стартовая шахта микротоннелирования
Стальные футляры в шахте перед продавливанием
Шахта в шпунтовом ограждении, водоотлив
Подача трубы большого диаметра автокраном в шахту
Домкратная станция в стартовой шахте
Шахта в деревянном креплении
Продавливание футляра из шахты
Монтаж трубы большого диаметра краном, зимаГНБ — горизонтально-направленное бурение — позволяет проложить трубу под препятствием, не вскрывая поверхность. Установка проходит пилотную скважину с контролем траектории, расширяет её и затягивает трубопровод. Работы регулирует СП 341.1325800.2017, штатный диапазон — трубы ПНД диаметром от 63 до 630 мм и пучки труб.
Площадки входа и выхода скважины обычно небольшие — это приямки для бурового раствора и место для установки. Стенки скважины удерживает бентонитовый раствор, а положение буровой головки на каждом метре отслеживает локационная система, поэтому трасса проходит на расчётной глубине и в безопасном удалении от существующих сетей.
Пример из нашей практики — закрытые переходы ГНБ в Сколкове: 4 трубы ПНД Ø225 мм, 1500 м. Для тепловой сети с подключением к МОЭК применили микротоннелирование щитом AVN 2000.
| Метод | Когда уместен | Ограничения |
|---|---|---|
| ГНБ | переходы под дорогами, реками, застройкой; полимерные трубы и футляры | самотёк с малым уклоном выдержать сложно |
| Шнековое бурение | короткие прямые переходы стальным футляром | нужны рабочий и приёмный котлованы |
| Продавливание футляра | стальные футляры под автодорогами и трамвайными путями | ограничено по длине и грунтам |
| Микротоннелирование | коллекторы и теплосети большого диаметра, точные отметки | дороже, нужны стартовая и приёмная шахты |
Метод выбирают по диаметру, длине перехода, требованиям к уклону и геологии. Пески, глины и валунные грунты ведут себя по-разному: где-то меняют состав бурового раствора, где-то — расширитель или сам метод. Подробно — в статье ГНБ в песке, глине и валунных грунтах. Сравнить бестраншейный способ с открытым поможет материал ГНБ или траншея: что выгоднее.
Цену метра определяют диаметр и длина перехода, геология, глубина, стеснённость площадок и тип трубы, поэтому единого прайса нет — смету считаем под конкретный переход. Логика расчёта разобрана в статье стоимость ГНБ за метр. Само бурение на типовом переходе идёт быстро, а основное время уходит на ППР и согласования с владельцами дороги и коммуникаций.
После протяжки выполняем исполнительную съёмку фактического профиля перехода, оформляем акты скрытых работ и передаём документацию заказчику и владельцу сети. Если по проекту труба идёт в футляре, заполняем межтрубное пространство и герметизируем торцы — это тоже фиксируется в актах.
ГНБ — гибкая прокладка полимерных труб и футляров диаметром до ~630 мм на переходах до нескольких сотен метров. Микротоннелирование — прямолинейная проходка щитом для труб большого диаметра с высокой точностью по отметкам, применяется для самотёчных коллекторов и тепловых сетей.
Штатно — ПНД от 63 до 630 мм и пучки труб, стальные футляры до 530 мм. Больше — по отдельному расчёту.
Единой цены нет: на коротком переходе метр обходится дороже, потому что мобилизация техники и подготовка площадок стоят одинаково при любой длине. Также влияют диаметр, грунты, глубина и тип трубы. Смету считаем за 24 часа после выезда или по проекту.
Да. Мороз не мешает бурению на глубине, но на поверхности нужно поддерживать буровой раствор в рабочем состоянии и сваривать плеть в укрытии. Эти меры сразу закладываем в смету и график.
Согласование с владельцем дороги и владельцами коммуникаций на трассе, ППР, а в Москве — ордер на земляные работы. Документы готовим и согласования получаем сами, заказчик выдаёт доверенность.
Разбираем нормы, технологии и подводные камни простым языком.
СтатьяГНБ — что это такое в строительстве? Аббревиатура расшифровывается как горизонтальное направленное бурение. Это способ проложить трубу под дорогой,…
Читать
СтатьяГНБ как выполняется, если смотреть не на буровую установку, а на весь проект? Само бурение занимает меньшую часть времени. Ему предшествуют…
Читать
СтатьяКак делается прокол под дорогой, если отбросить рекламу? Трубу проводят с одной обочины на другую закрытым способом: управляемым бурением, шнеком,…
Читать
СтатьяСтоимость ГНБ за метр в Москве не бывает единой, и подрядчик, который называет её по телефону, скорее всего, назовёт цену только бурения. В реальную…
Читать
СтатьяБентонит для ГНБ — это особая глина, которая в воде набухает и превращается в вязкий гель. Из неё готовят буровой раствор, без которого управляемое…
Читать
СтатьяМикротоннелирование — технология бестраншейной прокладки трубопроводов, при которой впереди идёт дистанционно управляемый проходческий щит, а за ним…
ЧитатьОтветьте на три вопроса о задаче. Инженер посчитает смету и пришлёт её удобным способом. Выезд на объект по Москве и области бесплатный.